產(chǎn)品系列
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D6.7卡車發(fā)動機
國六/歐VI
智能科技，實現(xiàn)“人、車、機”便捷交互
康明斯ADEPT?智能系統(tǒng)，通過可預見性巡航，可預見性換檔，智能滑行等智能科技，根據(jù)道路地圖，車輛實時狀況等綜合信息管理車速和換檔策略，為客戶提供動力性和經(jīng)濟性的最佳平衡。
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產(chǎn)品編號
所屬分類
卡車用發(fā)動機
數(shù)量
-
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產(chǎn)品描述
產(chǎn)品優(yōu)勢
經(jīng)濟省油
? 1800bar高壓共軌系統(tǒng)，提高燃燒效率，燃燒經(jīng)濟性進一步提升；
? 采用SS啟停技術，可在怠速狀態(tài)停機，大幅節(jié)省怠速油耗，從而降低專用車油耗；
? 輕量化設計，部分零件采用高強度復合材料，自重輕，運營效率更高。
? 智能油耗管理系統(tǒng)綜合考量車輛行駛需求、自重與路況，提供最優(yōu)化的油耗管理方案。
性能更優(yōu)
? 最大功率320ps，最大扭矩1200N.m，扭矩提升明顯，爬坡能力提升；
? 發(fā)動機的底部匹配缸體加強板，在增強主體強度的同時降低發(fā)動機振動噪聲，增強駕乘體驗；
? 水泵、機油泵、后處理系統(tǒng)等部件模塊化集成設計，故障率低，提高整體可靠性；
安全可靠
? 6.7平臺全球銷量超百萬臺，延承ISD6.7國五階段高可靠性；
? 優(yōu)化的活塞環(huán)結構及涂層材料，減少零件摩擦功，提升零件耐磨性能，延長零件使用壽命；
? 康明斯專利Inter-brake發(fā)動機缸內制動技術，安全可靠更經(jīng)濟。
產(chǎn)品型譜
| 發(fā)動機型號 | 排放標準 | 額定功率/轉速 | 峰值扭矩 | 氣缸數(shù) | 排量 | 進氣方式 | 后處理 |
| D6.7NS6B230 | 國六 | 169@2300 | 900@900-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B260 | 國六 | 191@2300 | 1000@1000-1700 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B290 | 國六 | 213@2300 | 1100@1000-1600 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
| D6.7NS6B320 | 國六 | 232@2300 | 1200@1200-1500 | 6 | 6.7 | 增壓中冷 | SCR |
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隨著排放技術的不斷提升，關鍵零部件對發(fā)動機的作用更加明顯?？得魉箵碛腥筷P鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。包括排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油及電子控制傳感系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等。國六產(chǎn)品全價值鏈升級開發(fā)，為您帶來性能更加優(yōu)異、穩(wěn)定的發(fā)動機B6.2卡車發(fā)動機0.00180-260馬力（132-191千瓦）
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鏈合創(chuàng)新，顯著提升工作效率
隨著排放技術的不斷提升，關鍵零部件對發(fā)動機的作用更加明顯?？得魉箵碛腥筷P鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力。包括排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油及電子控制傳感系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等。國六產(chǎn)品全價值鏈升級開發(fā)，為您帶來性能更加優(yōu)異、穩(wěn)定的發(fā)動機 -
190-220馬力（140-162千瓦）
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150-195馬力（110-143千瓦）
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源自歐美，植根中國的匠心定制之作
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國六/歐VI
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型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：381
長×寬×高（毫米）：822×742×819ISD4.5卡車發(fā)動機0.00型式：直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：4.5
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：180/132
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：381
長×寬×高（毫米）：822×742×819 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905ISB5.9卡車發(fā)動機0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：6.7
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：300/220
最大扭矩（牛·米）：1100
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837ISD6.7卡車發(fā)動機0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：107×124
排量（升）：6.7
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：300/220
最大扭矩（牛·米）：1100
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：BOSCH高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：519
長×寬×高（毫米）：940×742×837 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（?！っ祝?550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019ISL8.9卡車發(fā)動機0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：114×145
排量（升）：8.9
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：375/275
最大扭矩（牛·米）：1550
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1130×837×1019 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（?！っ祝?710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105ISL9.5卡車發(fā)動機0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：116.5×148
排量（升）：9.5
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：400/295
最大扭矩（?！っ祝?710
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：704
長×寬×高（毫米）：1149×767×1105 -
型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（?！っ祝?500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213ISZ13卡車發(fā)動機0.00型式：直列六缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
缸徑×沖程（毫米）：130×163
排量（升）：13
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：560/412
最大扭矩（?！っ祝?500
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：康明斯高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V/歐V
干重（千克）：1190
長×寬×高（毫米）：1367×982×1213
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