產品系列
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ISB5.9卡車發(fā)動機
缸徑×沖程（毫米）：102×120
排量（升）：5.9
進氣方式：增壓中冷
最大功率（馬力/千瓦）：220/162
最大扭矩（?！っ祝?00
電控系統(tǒng)：ECM
燃油系統(tǒng)：DENSO高壓共軌系統(tǒng)
排放：國V
干重（千克）：453
長×寬×高（毫米）：1095×744×905
零售價
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產品編號
所屬分類
卡車用發(fā)動機
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產品描述
產品優(yōu)勢
ISB系列發(fā)動機是在久經考驗的康明斯B系列發(fā)動機平臺基礎上開發(fā)的國Ⅴ升級產品，性能卓越，可靠耐久；采用電裝DENSO新一代的高壓共軌燃油系統(tǒng)，低油耗，更環(huán)保，降噪顯著，有效提升了發(fā)動機的動力性和經濟性，大幅削減了運行時的煙度；先進的電子控制系統(tǒng)功能強大，對進氣、排氣、冷卻、燃油、制動、后處理等系統(tǒng)進行數字化智能管理，通過高速數據通信接口，實現發(fā)動機與子系統(tǒng)、發(fā)動機與整車之間的實時信息共享，獲得功率、油耗及排放控制之間的最佳平衡。
ISB系列5.9升全電控發(fā)動機，功率覆蓋170-220馬力，廣泛應用于農副、生鮮冷凍產品運輸用車、?；愤\輸用車、速遞配送運輸用車及專用貨車、工程車等領域，出色的性能、可靠性和便捷的維修，使ISB系列發(fā)動機成為輕、中型卡車客戶青睞的動力產品。
油耗低?采用DENSO高壓共軌燃油系統(tǒng)，噴射壓力高達1800bar，燃油霧化好，缸內燃燒更充分。
動力充沛?國Ⅴ常用動力段最大扭矩提升了約10%，1200-1700轉之間均可達到最大扭矩，動力更持久。
故障率低?一件多能, 與缸體鑄為一體的水泵、機油泵殼、進出水管、節(jié)溫器座等，減少零件數及泄漏的幾率，零件數量比其他發(fā)動機少約20%，大大降低故障率和維修費用。
營運收入更高?輕量化結構設計，采用高壓鑄鋁工藝及高強度復合材料，自重僅453Kg，較國內同類產品輕約20%，相同車型載貨量更多收益更高，相同載貨量油耗更低。
更佳環(huán)境適應性?可多達7次的噴射，使燃油提前入缸與空氣混合，混合程度更好的可燃混合氣有效提高冷啟動性能，零下41度高寒下也可啟動。
卓越可靠 秉承全球銷量超700萬臺的B系列發(fā)動機優(yōu)異的可靠性，國Ⅴ品質更卓越；模塊化設計，總零件數比傳統(tǒng)發(fā)動機少約20%，故障發(fā)生率大大降低。
排放先進?第三代DENSO共軌燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動機煙度削減達50-80%，選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）進一步減低發(fā)動機的各項排放指標。
產品型譜
| 發(fā)動機型號 | 排放標準 | 額定功率/轉速 kW/rpm | 巔峰扭矩 N.m/rpm | 氣缸數 | 排量 L | 進氣方式 | 后處理 |
| ISB170 50 | 國V | 125@2500 | 560@1200-1700 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 | SCR |
| ISB180 50 | 國V | 132@2500 | 700@1200-1700 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 | SCR |
| ISB190 50 | 國V | 140@2500 | 720@1200-1700 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 | SCR |
| ISB210 50 | 國V | 155@2500 | 750@1300-1700 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 | SCR |
| ISB220 50 | 國V | 162@2500 | 800@1500-1600 | 6 | 5.9 | 增壓中冷 | SCR |
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ISD4.5卡車發(fā)動機
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